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Testare regolatore di tensione moto

Come testare il regolatore di tensione?? Come posso fare per verificare che il regolatore di tensione funzioni correttamente? Mi è saltata una batteria nuova, Moto [ex] Speed³ 955i 04 allBlack [now] Day 955i 05/13 even more Black!! ;-) Messaggi 6,774 Quindi, aiutandoci dal buon senso o dal manuale di officina della moto possiamo misurare la corrente di ritorno dal regolatore di tensione in uno dei morsetti di cui si parlava in precedenza. Possiamo, prima di dichiarare il regolatore di tensione K.O., controllare sempre con l'aiuto del tester, anche l'alternatore (chiamato anche statore) che presenta un cavo a tre fili Se il motore è in moto allora lo statore (alternatore come lo chiami tu) allora puoi escludere che sia l' alternatore. Per vedere se funziona il regolatore lo colleghi dal lato alternatore, metti il cavo nero del regolatore a massa e misuri la tensione tra la massa e l' altro cavo

Misurazione del voltaggio del regolatore di tensione dell'XTZ75 Prendi il tester vedi se la carica della batteria è alta intorno ai 12V e rimane stabile allora potrebbe non essere il regolatore di tensione.Se invece vedi che la carica va scemando piano piano potrebbe essere quello il problema.Prova..Se sai con certezza che la batteria è stata cambiata da poco allora potrebbe essere il regolatore di tensione,se dove hai comprato la moto la batteria l. 1)Staccare il regolatore / rettificatore 2)Mettere il tester in misurazione corrente alternata con fondo scala 250 V 3)Collegare i puntali del tester a due dei tre fili gialli per volta 4)Avviare la moto e leggere la misura della tensione a 4000 giri/mi Leggi il thread 'Regolatore di tensione o statore difettoso?' sul forum di Moto.it, il più grande forum dedicato alle moto in Italia La moto non regge il minimo e stenta a partire. Se sono questi i sintomi presentati dalla moto, con ogni probabilità, vuol dire che il regolatore di tensione non funziona bene. Regolatore di tensione e batteria auto. Ecco alcuni trucchi per capire meglio se certi segnali sono riconducibili al mal funzionamento di questo dispositivo

il regolatore di tensione l'ho gia cambiato, come la bobina, ho provato col test a misurare la carica della batteria a motore acceso, misurava 14 volt, poi a motore caldo è salita a 15 , poi il. Sostituzione del regolatore di tensione: Se i valori espressi dal tester sono diversi da quelli espressi in tabella, probabilmente il vostro regolatore si è bruciato. Prima di dare il vederdetto finale sul guasto del regolatore potremmo fare un ultimo controllo visivo. Nel caso del mio regolatore di tensione è stato molto utile Regolatore di tensione con uscita 5V usando il chip 7805. Terminating Cat6 Shielded Cable with a Standard RJ45 Connector: Detailed tutorial - Duration: 11:29. Angie Durbin Creates Recommended for yo in moto controlla sui morsetti della batteria con il tester scala 20V , se legge 13.8-14V.. poi per quando riguarda lo statore, controlla alla sua uscita sui tre fili in tensione alternata, prima del regolatore se eroga 50-60V.

Problema regolatore di tensione 916 14-07-08, 22:55. Domanda da 1 milione di dollari: può rompersi anche solo in parte il regolatore? In pratica ho questo problema: se accendo la moto e mi metto col tester sugli estremi batteria il voltaggio aumenta, e sembra quindi tutto ok. Salvo poi che se la uso, dopo 150. La quantità di energia fornita dalla bobina 'campo' del regolatore determina l'energia da dare all'alternatore. Come testare il Regolatore. Controllare il voltaggio della batteria a motore spento. Accendere la moto (aumentare gradatamente i giri), la tensione dovrebbe essere di due volte in più rispetto al voltaggio della batteria Esatto, devi fare a turno; se hai tre cavi metti i puntali sulla coppia AB, poi AC, poi CB. Le tensioni di riferimento le trovi nel manuale d'officina, a spanne dovresti leggere almeno una ventina di volt al minimo e la tensione deve sempre salire quando acceleri, e questo per tutte le coppie. Se non quadra, lo statore è sicuramente andato 2) controlla il voltaggio in corrente alternata in arrivo dallo statore (alterntore) sul regolatore di tensione (3 fili generalmente bianchi) Fai il test alternando i poli sui cavi, tra di loro. Dovresti arrivare ad ottenere un minimo di 60 volts sino ad un massimo di 90

Come testare il regolatore di tensione?? - Forum

Se la tensione è bassa forse è rotto l'alternatore Ah un'altra cosa, la tensione a vuoto del regolatore non la misurerei mai e poi mai, a parte che credo che la moto manco funziona se stacchi la batteria, far funzionare il regolatore su un circuito aperto rischierebbe di farlo sovraccaricare. Dove andrebbe a finire la corrente? luc Controllo regolatore di tensione: spiegato all'inizio , con la moto accesa impostate il tester su corrente continua, mettete sempre i puntali del tester come detto sopra e con la moto accesa date qualche accellerata, dovreste vedere la tensione salire fino a circa 14 volts a 4-5000 giri, in questo caso non ci sono problemi. se invece il tester non si muove nonostante le vostre sgassate la moto. Leggi il thread 'regolatore di tensione' sul forum di Moto.it, il più grande forum dedicato alle moto in Italia

Regolatore di tensione . Difficoltà: facile Attrezzatura: in dotazione a morsettiera sconnessa accendi la moto al minimo e con il tester sul Corrente Alternata verifica che tra i tre fili gialli (lato alternatore ovvimente) vi sia una tensione di circa 15-20V Ho misurato al minimo la tensione della batteria che risulta 12,9 volt. I valori mi sembrano dunque buoni. Faccio una premessa, quando ho messo il regolatore mosfet ho utilizzato la moto per 3 uscite in pista, quindi senza fanali; ho rimesso la moto stradale e l'ho utilizzata per si e no un centinaio di km Alcuni consigliano di testare l'alternatore mettendo in moto l'auto e scollegando il cavo negativo della batteria, per poi attendere e vedere se il motore si spegne o meno. Evita di seguire questo metodo, perché potresti causare seri danni al regolatore di tensione, all'alternatore e ad altri componenti elettrici Problema surriscaldamento Regolatore di Tensione - Spostare regolatore di tensione Ducati Monster Il regolatore di tensione è vitale per il corretto funzionamento dell'impianto elettrico della moto: riceva la tensione proveniente dalla statore che arriva a voltaggi anche molto alti, quindi dannosi, e la regola per poi distribuirla al resto del circuito, la batteria in primis Se hai un tester, impostalo in funzione voltmetro e collegalo ai capi del regolatore, che sul 620 è quello scatolino alettato sotto la sella coi fili che escono; se il voltmetro segna una tensione ben superiore a 14V cioè 17-18V è andato il regolatore (cosa molto probabile), se il voltmetro segna 0V o poco più è partito lo statore e quindi l'alternatore non carica più

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Come controllare statore, Regolatore di tensione e Batteria. Cougar34 / Ottobre 31, 2018 / Guide / 71 comments. Come controllare statore e Regolatore di tensione e Batteria In questo articolo vi mostrerò alcuni passaggi per vedere se il malfunzionamento della vostra moto è dato dalla rottura del regolatore di tensione o dello statore, o semplicemente dalla batteria scarica in effetti, la corrente di spunto tende a far abbassare la tensione ma solo per pochi secondi cioè il tempo che metti in moto il motore.Una volta in moto la lettura dello strumento riprende normalmente.Quindi come hai intuito quando metti in moto il motore, a meno che non vuoi vedere la corrente di spunto, puoi anche staccare il tuo strumento poichè il quell'istante entrano in causa effetti.

Accendi la moto e metti i due puntali del tester, regolato su volt,corrente continua, sui poli della batteria, ovviamente rispettando la polarità. Se accelerando sui 2-2500 giri la tensione registrata dal tester rimane costante o quasi attorno ai 14 volts il regolatore è a posto. Comincia a fare questa semplice prova Controlla la tensione come scritto sulla pagina del manuale d'officina (è al primo capitolo) tra i poli della batteria, con il motore a 2000 giri/min, e vedi se è troppo elevata o troppo bassa. Comunque, come detto da altri, se la batteria esternamente non è gonfiata e non presenta segni di bruciature, il fatto che sia interrotta è più significativo di un pezzo nato male, più che altro poco. ho tolto il regolatore di tensione e battuto con un tester sembra non funzionante. comunque, ho attaccato un tester in corrente alternata ai due cavi che escono dal motore (acceso) e invece di segnare 12-13V il tester sembrava impazzito. segnava per una frazione di secondo 200v, poi si azzerava, passava a 500v, si riazzerava etc Il regolatore di tensione lo trovate in basso a sinistra, stando seduti sullo scooter di fronte al vostro piede sinistro. vedi freccia, dietro a quelle due fessure si trova il regolatore di tensione, le fessure sono state fatte non a caso partiamo dal presupposto che il mecca mi ha detto che ho bruciato il regolatore di tensione.. la batteria dei punti deboli del dierre è proprio il gruppo rotore statore ,il regolatore è più difficile che salti ,cmq con un tester e il manuale d'officina se la tensione con moto accesa è superiore di quella a moto spenta i.

Video: Regolatore di tensione - Road Eater

Regolatore di Tensione: come capire se è guasto? - Scooter

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Regolatore di tensione guasto - YouTub

  1. Ho in mente un regolatore shunt, che limita la tensione a 13,8V in maniera secca. Ciò di cui ho bisogno è questo: 1) Alimenta tutta l'elettronica della moto con la batteria, ben carica 2) Misura la corrente assorbita Ovviamente in fase di avviamento non lasciare l'amperometro collegato, altrimenti lo sbatti a fondo scala e la moto non parte
  2. imo, troppi quando sali di giri). Visto che hai dimestichezza con il tester, prov
  3. Il regolatore ha lo scopo di fornire la tensione di eccitazione all'alternatore e di regolarne l'uscita, in modo che la tensione della batteria non possa superare i 14-14,2 V. Inoltre pilota la spia dell'alternatore ed evita che il motorino di avviamento possa essere messo in moto a motore già acceso (su alcuni modelli)
  4. oggi test a moto accesa il regolatore di tensione bruciato di solito fa fumo e puzza detto ciò per me è purtroppo il regolatore non puzza ma ho fatto il test dei valori di resistenza sull'output come da manuale Haynes e non mi dà i valori corretti.
  5. Regolatore di tensione moto 4 fili 4 pin 12 regolatore di tensione raddrizzatore per 150-250CC moto scooter ciclomotore ATV(White): Amazon.it: Auto e Moto

[diagnosi guasto] rotto il regolatore di tensione

  1. Le tensioni all'uscita del regolatore di tensione DEVONO essere comprese tra i 13 V sotto carico e i 14,5 Volts senza carico, sotto o sopra queste soglie il regolatore di tensione va cambiato. Se insisti a usare la moto con quei 17 Volts, essi saranno letali alla centraline e all'impianto elettrico della tua moto
  2. tensione di chiusura contatti: 12.6 +/- 0.2 Volt; (misurabile con un tester o volmetro tra il morsetto 30 e la massa e regolabile deformando la linguetta di taratura relativa) distanza dei contatti: 0.45 +/- 0.06 mm (regolabile deformando l'arresto ancora relativo). REGOLATORE DI TENSIONE (morsetto 51): valore medio della tensione: 14 +/- 0.3 Vol
  3. Regolatore elettronico per dinamo a 6 V tipo circuito stampato, foto del montaggio) PREMESSA I regolatori elettromeccanici utilizzati nelle moto di annata, come il Falcone della fotografia e più in Alla tensione di uscita si sovrappone a causa del meccanismo descritto un'ondulazione di forma pseudo triangolare.
  4. Piccolo aggiornamento: cambiato il regolatore di tensione. 50 euro su ebay. La moto prima caricava a 12V e qualcosina, in pratica nulla. Adesso in accelerazione con luci 13,25 e arriva a 13,40.
  5. ima (spia rossa spenta e collegamento con la batteria), e se la tensione della dinamo continua ad elevarsi, raggiunto il valore di taratura si aprono i contatti del regolatore di tensione e l'inserimento nel circuito di eccitazione della dinamo della resistenza di regolazione, per mantenere, a prescindere dal.
  6. uire la tensione di entrata con un regolatore di tensione ac non mi da nessuna variazione di lu
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incredibile !!!...vi assicuro che funziona benissimo. appena tiepido al tatto dopo mezz'ora che la moto e' accesa da fermo.1 dissipatore di calore per cpu1 s.. 2) quello tra alternatore e regolatore potrebbe essere più delicato nel momento in cui il regolatore non è predisposto per la tensione massima che potrebbe creare l'alternatore a vuoto.MA di solito è una condizione prevista dai costruttori in quanto la tensione generata dall'alternatore è funzione del tipo di avvolgimento che ha al suo interno e la massima è quella che si ottiene a vuoto.

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ribuonasera oggi mi ha chiamato un mio amico dicendomi di voler mettere una barra led ad alta intesita' luminosa su una moto che non a pila accensione a pedale mi ha detto che vorrebbe alimentare il tutto sfruttando la tensione alternata di uscita bibbina mi ha detto anche che al massimo di giri la tensione ac sale a circa 60 volt io gli avevo proposto di fare un regolatore di tensione con un. confermo tutto e ti segnalo che una volta cambiato il regolatore controlla la tensione ai capi della batteria a motore in moto deve variare tra 13V poco più al minimo e poco più 14V al massimo dei giri, se così non è hai altri problem REGOLATORE DI TENSIONE ORIGINALE LML STAR 125/151 AUTOMATICA. Condizioni di vendita GARANZIA L'oggetto viene accompagnato da regolare scontrino fiscale, la fattura deve essere richiesta prima dell'invio, l'oggetto è coperto da 2 anni di garanzia conservando documento fiscale

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Regolatore di Tensione DUCATI 12V/25A - cc - a ponte - c/spia - cablaggio c/spinotti Appena installato il regolatore occorre verificare la corrente in uscita sui due poli della batteria, la carica ottimale è 13.8 volts, e non deve assolutamente superare i 14,5volts, non deve neanche variare sensibilmente al variare dei giri del motore resistenza in un senso e nell'altro (negativo del tester sul catodo e positivo sull'anodo e poi giri i puntali). In un senso ti deve indicare una resistenza molto bassa, nell'ordine di qualche ohm. Nell'altra direzione invece dev'essere molto alta, alcuni megaohm. Se uno dei rami del ponte risulta interrotto od in cortocircuito, hai un prim di rotazione per sapere la tensione di uscita. Se la tensione sale e quindi funziona, controlla che oltre il regime minimo di rotazione del motore si ecciti la bobina del relè di minima tensione, che è quello che fa spegnere la lampada spia. Escludo il regolatore di tensione, perchè il suo scopo è quell Come controllare statore, Regolatore di tensione e Batteria. Cougar34 / Ottobre 31, 2018 / Guide / 73 comments. Come controllare statore e Regolatore di tensione e Batteria In questo articolo vi mostrerò alcuni passaggi per vedere se il malfunzionamento della vostra moto è dato dalla rottura del regolatore di tensione o dello statore, o semplicemente dalla batteria scarica Circuito raddrizzatore con diodi zener Si definisce stabilizzatore o regolatore di tensione (voltage regulator) un quadripolo che riceve una tensione d'ingresso di valore variabile in un dato intervallo e produce una tensione d'uscita di valore predefinito, accurato

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